Vendelboaner.com

Vendelboerne med deres rødder i Vendsyssel med fokus på Ovesen, Pedersen, Jensen og larsen

Del Udskriv Tilføj bogmærke

Fortællinger

» Vis alle     «Forrige «1 ... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 57» Næste»     » Lysbilledshow

Drama af Wellington redning




Den næste konvoj Seneca eskorteret ankom Gibraltar den 15. august og den følgende konvoj tilbage til England ankom 2 September. 26. konvoj for Seneca, OM-99 (Udgående-Milford Haven), bestod af 21 skibe på vej til Gibraltar. [26] Den 16. september kl 11:30 timer dampskibet Wellington, et skib i konvoj OM-99, blev torpederet og Seneca fortsatte i fuld fart til hendes hjælp. På 11:31 en ubåd blev observeret et par hundrede yards fra Wellington. Seneca 's besætning affyrede tre skud på ubåden, før det under vand. Dybdebomber blev droppet og yderligere skud affyret at holde det fra resurfacing. [1] [27]

Wellington var i dårlig stand, at være blevet torpederet i forpeaken. Hendes mester troede hun ville holde sig oven vande, men alle, men elleve af hans mænd nægtede at forblive om bord. Seneca Premierløjtnant FW Brown straks meldte sig frivilligt til at hjælpe Wellington 's mester, og næsten hele besætningen på Seneca ønskede at gå med ham. Nitten af ??disse Seneca frivillige blev udvalgt til at gå med løjtnant Brown til Wellington, mens elleve af de 42 mænd i Wellington 's besætning også forblev med master. Løjtnant Brown var at stå af skibet, men føreren var at navigere hende ind i nærmeste havn som var Brest, Frankrig. [1]

Ved 12:35 Seneca forlod Wellington og genindtrådte i konvoj. USS Warrington var på hendes måde at hjælpe Wellington, forventer at nå hende ved 17.00. Ankommer ombord Wellington, løjtnant Brown indsendt udkigsposter, brød ud ammunition og begyndte at bore en pistol besætning, for de var stadig i sub-angrebne farvande, og om et ramte skib transporterer værdifulde last til allierede. Reparationer blev foretaget under dæk, og ved 00:50 timer skibet begyndte at gå videre [28] Ved 14:10 hastigheden blev øget, indtil de gjorde 7,5 kN (13.9 km / h 8,6 mph).. Skibet tager vand i nummer 2 hold, men ved at drive pumperne, besætningen holdt den til et niveau på 3 fod 6 tommer (1,07 m). Ved 18:46 var skibet nede ved hoved, og selv om løjtnant Brown var i stand til at stoppe hende og bringe hovedet tilbage op længe nok til at genvinde sin kurs, hendes hoved gik ned igen og hendes motorer var hjælpeløse. [1]

En storm var kommet op og havene var vokset meget tung, med bølger ned over stævnen. Der var kun én redningsbåd på Wellington og løjtnant Brown mønstrede alle mændene ajour i dette bortset fra radiooperatør og tre mænd på pumperne. Det var hans hensigt at forblive med disse fire, indtil alle håb om at redde skibet var væk, de andre mænd i mellemtiden stod ved i redningsbåden. Én Seneca mand og syv Wellington mænd blev sænket med båden, at de andre glide ned falder ind i båden, så snart den nåede vandet. Af frygt lest båden blive smadret mod skibet ved de tunge hav, en af ??Wellington 's mænd hugget maleren og redningsbåden med sine otte mænd drev væk hurtigt. De forsøgte at ro tilbage, men uerfarne i en trækker båd, de var ingen match for de tunge havene og stærk strøm. [1] [29]

Løjtnant Brown blev efterladt strandede med 18 af hans mænd og fem af Wellington mænd. Han satte mændene til at konstruere redningsflåder. Buen fortsatte afregning. Den radiooperatør var i kontakt med Warrington og fortsatte sende positionsmeldinger. Raketter blev affyret fra Wellington, og på 14:30 den 17. besvare raketter fra Warrington blev set ud for havnen bue. Wellington opført hurtigt og løjtnant Brown gav ordre til at forlade skibet. Han fortsatte signalering med en hånd lommelygte til Warrington omkring 1.200 yards (1.100 m) væk som skibets køl vendt til en tres graders vinkel. Så hendes kedler eksploderede og skibet stod op for hendes endelige springet. Løjtnant Brown hoppede og svømmede klart, der søger om noget, som han kunne klamre sig. [1]

Reaktion til råb om hjælp, han svømmede omkring og finde mænd klamrer sig til planker rådede dem til at holde munden lukket for at holde ude havvand. Næste han svømmede til nogle calcium lys og slukkede dem, så de ikke ville lokke sine mænd væk fra deres planker. Efter omkring tre og en halv time i vandet Brown blev samlet op i en bevidstløs tilstand. Fra sin lange eksponering han udviklede lungebetændelse. Otte andre af Seneca 's besætning blev samlet op fra vandet, men en døde kort efter. I alt 11 Seneca og fem Wellington mænd omkom. [1] [30]

Følgende priser blev foretaget af søværnet: Til Fungerende Machinist William L. Boyce, posthumt: Søværnet Distinguished Service Medal og citation. Til følgende afdøde besætningsmedlemmer, posthumt, Navy Cross og citation: Vand Tender William H. Bedste; Kog Russell Elan; Gunner s Mate Second Class P. L. Marvelle (USN); Boy First Class James J. Nevins; Styrmand Merton Stellenwarf; Vand Tender RH Tingard, og assisterende Master på Arms August Zuleger, styrmand Carl S. Newbury; Vand Tender M. M. Ovesen; og Seaman William H. Prime. [1] [30]

De øvrige levende medlemmer af rednings parti var tildelt Navy Cross og citation: Premierløjtnant FW Brown; Oiler Second Class George W. Christy; Seaman Raymond J. Gorman; Assistent Master i Arms D. E. Grimshaw; Elektriker Second Class M. C. Mason; Seaman Anthony Orhelein; Styrmand James C. Osborn; Styrmand Jorge A. Pedersen; og Machinist First Class M. J. Ryan. [1] [30]

Kontreadmiral Grant, senior britiske søofficer på Gibraltar, havde dette at sige af de frivillige: "Løjtnant Brown og de galante frivillige et eksempel værdig af de højeste traditioner i nogen Tjeneste eller nogen Nation." [1] "Sjældent i annalerne af havet har der været udstillet sådan selvfornægtelse, sådan kølig mod og sådan aldrig svigtende omhu over for næsten uoverstigelige vanskeligheder. Amerika er skal lykønskes. "[31]

Efter Wellington episoden Seneca eskorteret fire andre konvojer, flere gange støder ubåde. [1]

Knyttet tilSømand Martin Marinus Ovesen (Begravelse)

» Vis alle     «Forrige «1 ... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 57» Næste»     » Lysbilledshow





Webstedet drives af The Next Generation of Genealogy Sitebuilding v. 13.0.4, forfattet af Darrin Lythgoe © 2001-2022.

Opdateres af Arne Pedersen. | EU-persondataforordningen.

Arne Pedersen mellemvang 31 9362 Gandrup Tlf. +45 61691594